Riparazione della scatola di cambio dell'estruttore Coperion. Potenza nominale di 429 kW, coppia di 11,5 Nm/cm3.

Possiamo personalizzare il cambio per la tua estrussione a vite gemelle, ma anche possiamo riparare, mantenere e sostituire lo stesso tipo di cambio della trasmissione.Abbiamo già riparato e sostituito numeri di cambio realizzati dalla Germania e Giappone produttori di estrusori a doppia vite, includendoW.P., Coperion, Toshiba, JSW, KOBE, Leistritz., Maris, KOBE, PIV, EISENBEISS, ecc.

• Ispezione gratuita e diagnosi del guasto
• Cuscinetti e guarnizioni SKF/Timken di qualità originale
• Prova di dinamometro a pieno carico con analisi delle vibrazioni
• Riparazione in 4-6 settimane, 30% in meno rispetto al costo del nuovo cambio
• Garanzia di 12 mesi per il cambio riparato

La maggior parte dei guasti inizia con gli stessi sintomi: rumore insolito nel cuscinetto di spinta, aumento della temperatura dell'olio o gioco di albero oltre 0,15 mm.Un cliente ha pagato 85 dollari.Abbiamo diagnosticato l'esatto set di ingranaggi danneggiati, sostituito l'albero ad alta velocità e i cuscinetti e eseguito un test dinamico a pieno carico.Il cambio era di nuovo sulla loro linea ZSK in 5 settimaneE' quello che facciamo.

Il problema:Un compositore in Turchia ha sperimentato forti vibrazioni e forti colpi dal suo cambio ZSK70.

Il nostro processo:Abbiamo effettuato un completo demolizione e abbiamo scoperto una gabbia di cuscinetti spaccata sull'albero ad alta velocità. L'intero set di cuscinetti è stato sostituito, e il giornale dell'albero è stato ri-mollato alle specifiche originali.Dopo il riassemblaggio, abbiamo eseguito un test dinamico a pieno carico con vibrazioni misurate solo 0,8 mm/s a potenza nominale.

Risultato:Il cambio è stato reinstallato e ha funzionato per oltre 8.000 ore senza alcun problema, risparmiando al cliente oltre 40.000 dollari rispetto all'acquisto di un nuovo cambio.

La diagnosi rapida, il rapporto dettagliato e il cambio sono tornati a funzionare senza intoppi.
¢ Direttore manutenzione, Italia

• Mappa dei danni:Puliamo ogni pezzo con gli ultrasuoni, e poi mappamo i contatti dentali con un tester Gleason per identificare la causa principale, non solo sostituire parti ovviamente rotte.
• Parti di ricambio critiche:Tutti i cuscinetti (spinta, radiali) sostituiti con SKF o Timken P4 classe di precisione.
• Riassemblaggio alla tolleranza OEM:Gioco della parte finale dell'albero impostato su 0,05 ‰ 0,10 mm, reazione di ingranaggio entro 0,20 ‰ 0,30 mm a seconda del modello ‰ esattamente corrispondente alle specifiche di fabbrica di Coperion.
• Prova di dinamica a pieno carico:Facciamo funzionare il cambio riparato a 429 kW e 11,5 Nm/cm3 per 4 ore, monitorando vibrazioni, temperatura e rumore.

• Centro di riparazione certificato ISO 9001
• Tecnici addestrati sulle procedure di montaggio della scatola di cambio Coperion
• Seminario di partenariato per diversi marchi europei di apparecchiature per la composizione
• Siamo il partner di riparazione dei cambio di fiducia per i produttori di auto in Germania, Italia,

• Livello delle prestazioni: come le Fiandre tedesche, l'Austria EssenBas, W&P, Berstorff e Leistritz, JSW, Toshiba;
• Torsione elevata: fino a 15Nm/cm3
• Alta precisione:i cuscinetti sull'albero di uscita 2 senza carico, la precisione rimane la stessa per lungo tempo;
• Lunga durata di vita: fino a 72000 ore (10 anni);
• Alta velocità:massimo 1750 giri/m;
• Alta qualità:il piccolo spazio libero delle viti riduce il riflusso del materiale, il tempo di permanenza nelle botti e il taglio eccessivo;
• Alta efficienza: con il nostro cambio, la potenza è 1-2 volte superiore a quella della stessa estrussione a bassa coppia;
• Alte allocazioni: marchi di cuscinetti sono la Svezia SKF e la Germania INA; le guarnizioni ad olio sono importate dalla Germania.

R: Inviateci un video del rumore e una foto della targa del cambio. Vi daremo una diagnosi preliminare entro 48 ore. Se può essere riparato, rilasceremo un ordine di servizio di ispezione gratuito.

R: Possiamo realizzare nuovi ingegneri e produrre nuovi ingranaggi. Anche se i denti sono completamente rimossi, realizziamo nuove coppie di ingranaggi utilizzando lo stesso materiale e il trattamento termico dell'originale.Finché l'alloggiamento non è rotto., la riparazione è di solito possibile.

R: Utilizziamo cuscinetti e guarnizioni della stessa marca e delle stesse specifiche (SKF, Timken, ecc.).Si ottiene una qualità equivalente a un costo significativamente inferiore.

R: Il tempo di riparazione standard è di 4 ‰ 6 settimane. Se hai bisogno di più velocemente, offriamo un servizio espresso di 3 settimane a pagamento.

Ci dedichiamo a sviluppare, progettare e fabbricare co-rotazione, contro-rotazione parallelo due viti linea di produzione di estrusore.basso consumo energetico, elevato rapporto prezzo/prestazioni, lunga durata di vita (durata di vita progettata della scatola di cambio fino a 72000 ore).

Siamo in grado di fornire: linea di produzione di estrusori a doppia vite;
Casella di cambio ad alta coppia;Linea di produzione automatica di compositi termoplastici rinforzati a fibre lunghe (LFT - D);Extrudere a doppia vite parallela a rotazione contraria;Miscagliatore di concentrazione differenziale;
Riparazione e lavorazione di pezzi di grandi dimensioni; progettazione e lavorazione di tutti gli elementi a vite su estrusori giapponesi e tedeschi.